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登陆华南理工大学交通学院是由广东省交通厅和华南理工大学合办的学院，成立于1995年1月。交通学院下设现代交通工程系、道路与桥梁工程系、汽车工程系、船舶与海洋工程系、动力机械工程系、工程力学系与物流工程系，分10多个专业方向。学院现有教职工160多人，其中教授20人，副教授47人，高级工程师6人，高级实验师2人，博士生导师6人，讲师39人，此外还聘任30多位国内外知名专家、学者为学院顾问教授和兼职教授。在校学生1300多人，其中本科生1100多人，研究生200多人。
汽车工程系下设机械工程及自动化（汽车）与机械工程及自动化（工程机械）两个专业方向，同时还有一级学科机械与电子工程博士点和车辆工程博士点以及车辆工程、机械电子工程两个硕士点，此外还有汽车技术中心、广东省电动汽车重点实验室和工程机械设计研究室3个科研机构，现有教师31人，其中教授8人（博士生导师2人），副教授11人，讲师9人，助教3人，在校学生286人，其中博士生5人，硕士生57人，本科生224人。
【学科建设】
2000年华南理工大学启动“兴华工程计划”以来，汽车工程系组建含“车辆环保科学与节能技术”、“车辆系统动力学与现代设计方法”两个研究方向的学术团队，团队成员共17人，主要由教授、副教授和博士组成，以该学术团队为中坚，辅以原有的现代车辆性能、结构分析与测试技术、现代机电控制与流体传动和机电工程现代设计方法等研究方向，开展教学科研工作，取得较大成绩。“首期兴华工程学术团队”工作完成后，2003年9月，又启动“二期兴华工程”工作，汽车工程系组建5个学术团队，每个团队由5人以上的骨干教师组成。
2003年，华南理工大学车辆工程学科建设取得突破性进展，“车辆工程”二级学科博士点建成，一级学科“机械与电子工程”同时建成博士点，2003年交通学院建成四个博士点。
【科学研究与学术交流】
2003年汽车专业教工完成和正在进行的国家、省部级和企业委托科研项目23项，总经费达636.15万元，主要科研项目有：混合动力电动汽车的研制，汽车排气净化装置、系统的研究开发，双模式分汇流复合CVT系统的组合拓扑机理及优化，燃油添加剂的研究，客车车身造型设计及美学评价等。
2003年，汽车学科科研人员在国内外核心期刊发表论文25篇，2项发明专利和5项实用新型专利获得授权，申请2项实用新型专利。
为适应广州汽车工业发展对人才的需求，华南理工大学正在积极筹建汽车工程学院，并与广州汽车工业集团联合建设汽车技术中心，直面汽车新技术开发和创新能力的挑战。
2003年交通学院先后与美国、欧洲、日本和我国香港特区等多家大学开展学术交流，邀请20多名专家、学者到校讲学，使师生员工了解到大量先进技术和发展动向信息。
