1 ）潜没式双作用叶片泵结构：转子通过花键安装在油泵驱动轴上，驱动轴的外端装有皮带轮，由发动机通过皮带驱动油泵工作。转子上均匀地开有十个径向叶片槽，矩形叶片能在槽内径向滑动。当转子高速旋转时，由于离心力的作用，叶片的顶端会紧贴在定子的内表面上。为使叶片紧压在定子内表面上，在转子叶片槽内端设有台肩，使叶片位于槽内时，其根部始终留有一小油腔，配油盘朝向转子的侧面上的腰形通孔和腰形槽与各个小油腔相通，从而使压油腔内的高压油经上述孔和槽始终充满叶片槽的底部。

　　2 ）双作用叶片泵工作原理：在转子和定子的两个侧面各有一配油盘，转子的宽度稍小于定子的宽度 ，以免转子卡死。两个配油盘和定子一起装在壳体内 , 不能相对移动或转动。配油盘与转子相对的端面上各开有对称布置的腰形槽 , 与进油口相连的两腰形槽为吸油口，与出油口相连的两腰形槽为压油口。定子的内侧断面轮廓近似于椭圆形，由两个不等半径的圆弧和过渡曲线组成，这样使得转子、定子、叶片和配油盘之间形成若干个封闭的工作腔。其容积随转子旋转由小变大，由大变小，如此往复变化。叶片的工作原理如图18-4-1 所示。当转子顺时针方向旋转时，叶片在离心力及高压油的作用下紧贴切在定子的内表面上，其工作容积开始由小变大，从吸油口吸进油液；而后工作容积由大变小，压缩油液，经压油口向外供油。由于转子每旋转一周，每个工作腔都有各自吸、压油两次，故将这种型式的叶片泵称为双作用叶片泵。双作用叶片泵有两个吸油区和两个排油区，并且各自的中心角是对称的，所以作用在转子上的油压作用力互相平衡。

　　2 ．流量－安全组合阀：转向油泵工作时，其输出油压的大小取决于助力转向系的负荷（即动力缸活塞所受的运动阻力）。而油泵能达到的最大压力由油泵的密封性能和有关机件的强度而定。若转向阻力过大或操作不当，助力转向系内的油液压力将会过高，有可能使系统因过载而损坏。因此，系统中必须装设限制系统最高压力的安全阀。安全阀座借螺纹固定在柱塞上端，当油泵输出压力过高时球阀将弹簧压缩而打开，量孔上端与油泵进油腔相通，油压便不会再增大了，从而限制了油压的最高压力。